Det er en skandale! En sak er at toplock er defekt, men at Volvo ikke kan levere et nyt toplock (topstykke) før d.17. oktober i år er en sand skandale, synes jeg.
Enten er sejlsæsonen slut eller jeg skal købe en ny motor.
Løsningsforslag modtages med glæde.
Erik
Nu er der en løsning.
Ny D1-30 F BT(bobtail) er købt og monteres i starten af næste uge.
Den danske Bavariaimportør har været meget hjælpsom med at finde en løsning.
Møns Marineservice har været fantastiske hjælpsomme.
Jeg har også lært at man kan købe et topstykke(cyl.head) fra Perkins der passer til D1-30, men bare koster det halve af Volvo Pentas listepris.
Jeg mener fortsat at Volvo Penta ikke lever op til sin 24 timers service. Det er for dårligt.
Nu er den nye motor D1-30F monteret og ANNA er sejlet hjem til Stege.
Der var nogle enkelte problemer. En "bobtail" er uden instrumenter og derfor kan de nye digitale interface ikke anvendes. Det betyder at ledningsnet fra den gamle motor skal flyttes til den nye. Jeg vil nu finde ud af hvad det nye digitale instrument koster.
Jeg har en delvis adskilt D1-30 til salg. Billigt. Den er med defekt cylinder head
Fint å høre at du ordnet det Erik. Har selv vært i samme situasjon og vet hvor j....ig det er. Volvo er i fremtiden valg nr 2 for meg-
Yanmar er første valget, og blir derfor ikke Bavaria neste
gang hvis jeg ikke får den levert med Yanmar motor
ole-johny
