Förslag på batterier
|
 Förslag på batterier 2010-06-01 23:06 - Miguel & Ulrika Sterner
Sv: Förslag på batterier 2010-06-02 23:53 - Per Strömqvist
Sv: Förslag på batterier 2010-06-03 07:29 - Per Renntun
Sv: Förslag på batterier 2010-06-03 08:46 - Lars Olsson
Sv: Förslag på batterier 2010-06-03 09:16 - Miguel & Ulrika Sterner
Sv: Förslag på batterier 2010-06-06 21:24 - Sören och Elisabeth Stenman
Sv: Förslag på batterier 2010-06-07 10:23 - Lars Olsson
Sv: Förslag på batterier 2010-06-09 23:00 - Sören och Elisabeth Stenman
Sv: Förslag på batterier 2010-06-09 23:31 - Per Strömqvist
Sv: Förslag på batterier 2010-06-10 07:36 - Per Renntun
Sv: Förslag på batterier 2010-06-10 08:50 - Ulf Berggren
Sv: Förslag på batterier 2010-06-11 13:18 - Conrad Grut
Sv: Förslag på batterier 2010-06-11 13:29 - Björn Johansson
Sv: Förslag på batterier 2010-06-12 11:08 - Knut Hammer
Sv: Förslag på batterier 2010-06-12 13:26 - Harald Pobloth
Sv: Förslag på batterier 2010-06-12 18:35 - Håkan Järdemar
Sv: Förslag på batterier 2010-06-13 20:23 - Håkan Ehrenblad
Sv: Förslag på batterier 2010-06-13 23:35 - Håkan Järdemar
Sv: Förslag på batterier 2010-06-14 08:50 - Lars Olsson
Sv: Förslag på batterier 2010-06-29 20:38 - Miguel & Ulrika Sterner
Sv: Förslag på batterier 2010-07-29 14:39 - Christer Reinefelt
Sv: Förslag på batterier 2010-07-29 22:14 - Anders Lindskog
Sv: Förslag på batterier 2010-07-30 09:32 - Bosse Ljung
Kategori: El
|
|
Finns några äldre inlägg men det händer en del på marknaden så startar en ny.
Dax att byta förbrukningsbanken på min 39:a. Har kollat runt en del och fastnat för Bosch T4 12V 140Ah. Någon som har erfarenhet av dessa? Varta har liknande men blir inte klok på vilka "klackar" de har på sina.. .
Prisskillnaden emellan gamla vätskefyllda och Gel är inte längre så stor och fördelen anser jag överväger priset. Någon som hittat något bättre som passar original installationen (rätt poler och placering resp klackar)?
|
|
bytte till Biltemas med utan konstigheter. Hittade en länk på nätet som gav en rejäl genomgång i det där med batterier och där sågade man gel friskt.
Kolla min blogsida där finns länk till sidan jag nämnde.
 http://blog.bisbald.se/bytt-batteri-till-180-ah/
|
|
Den artikeln hade jag också läst när jag bytte till biltema..
Dom lämnar 3 års garanti dessutom.. En "gel-handlare" sa att hans batterier håller 5-7 säsonger.. Biltema lovar 3 till under halva priset..
Påstår Pelle
S/Y Zefyros
|
|
Här är lite mer intressant läsning:
http://www.gp.se/konsument/tester/1.346834-bilbatteri-10
|
|
Vilken typ har ni köpt hos Biltema? Hittar bara AMF batterier och de klarar bara 45 graders lutning vilket inte känns som en bra lösning för segelbåt!
|
|
Vi köpte 2 nya Varta batterier på vardera 180 Ah typ semiconductor via Maxibryggan i Norrköping , de i sin tur handlar av batterigubben i Norrköping. Varta är lite bredare än de Bosch heavy duty som satt som standard i båten från fabriken 2006. Vi lyckades inte få syravikten på Bosch batterierna att komma upp i grönt område med syraviktstestaren, så därför blev det nya redan nu efter 3 säsonger. Varta batterierna kostar ca 3000 kr styck och det finns inga klackar att fästa dom med mot durken utan jag har gjort stoppklossar runt om så att de inte kan glida runt och satt fast batterierna med spänband ner mot durken.
Varta ska klara att leverera 180 Ah per batteri så det blir spännande att se om det stämmer i sommar. När batterilarmet började ljuda i vår båt tidigare, vid 11,5 V så visade vår batterimätare Batman att vi plockat ur ca 55 Ah. Nu förväntar jag mig att larmet inte går förrän vi dragit ur minst 100 Ah.
Höga förväntningar i år
Sören
|
|
Sören, jag är ingen expert på batterier men om du tar ut ström ända tills de är nere på 11,5 så lär de nya inte hålla längre än som mest 3 säsonger de heller. 12V som nedre gräns har jag fått lära mig.
(Danfoss-kompressonr till kylen stannar dessutom vid 12V tror jag också. Så var det på vår förra båt iaf.)
|
|
Håller med dig Lars, jag har förstått att man inte ska dra ur batterierna så att spänningen hamnar på 11,5 V men batterilarmet på panelen är ställd på 11,5 V från fabriken.
När vi köpte båten trodde jag att med 2 x 140 Ah batterier i båten, borde det gå att dra ur ca 100 Ah. Men när batterilarmet ljöd så visade vår "Battman" bara -55 Ah, så jag är inte säker på om våra Bosch heavy duty var riktigt bra från början. Är det nån som vet om dessa standard batterierna är avsedda för förbrukning eller passar de bättre som startbatterier?
Nu med nya batterier så tänker jag öka larmvärdet från 11.5 V till 12.0 V för att inte ta död på de nya batterierna. Men jag hoppas att med 2 x 180 Ah borde battman visa en bra bit under -100 Ah om larmet nu ändå skulle gå nångång.
/Sören
|
|
Köpte AMF-batteri på 180 Ah (#80-21801) då min segelbåt inte lutar mer än 45 grader, då ligger man ju liksom rätt häftigt på sniskan ;)
De har ju sedan lock så lite skvalp klarar de utan problem. Har kört i 2 år utan minsta anmärkning.
Men klart, tänker man luta mer än 45 grader så får man skaffa gel-batterier (och kanske en ny fru då hon hade hoppat av för länge sedan)
|
|
Med förra uppsättningen batterier var jag inte under 12v trots -150Ah i batteriinstrumentet.. Låg runt 12,1 då... Det var väl år 2 med dom så dom var ganska "färska" då fortfarande.. Den batterbanken bestod av 1st original Bosch 140Ah och ett 150Ah batteri från Batterilagret..
Låter som Sörens batterier mådde ganska dåligt..
Generellt kan man ladda ur c:a 50% om man ser till att ladda batterierna ganska snart igen.. Laddar man ur 50% och låter batteriet stå så i ett par veckor så tar det stryk..
Påstår Pelle
S/Y Zefyros
|
|
Hej
12,3V motsvarar 50% av obelastat batteri, ofta ställ därför larmet på 12,0V, då det ju utlöses t ex då kylen startar.
Tag stor respekt för att aldrig understiga 12,0V och du har batterier i många år, min 3ggr 92Ah gel för förbrukning går sällan eller aldrig under under 12,4V efter 5 års användning.
Lycka till
|
|
Jag har själv AGM-batterier sk. Deep cycle batterier av märket Lifeline inköpt på drev.se
Dessa kan ljupurladdas utan att förstöras dvs helt ok med 10v dessutom rymmer de mycket på liten volym. Jag har nu 4st förbrukningsbatterier på totalt 900ah.
Sätts dessa till en solcell behöver man inte bry sig mer om batterier....
ok, varje batteri väger c:a 60-70kg.....
http://evita.2u.se
|
|
Hej,
man bör alltid undvika att djupurladda batterier, eftersom man då reducerar antalet cykler som man kan ladda batteriet. Se t.ex. tabell 2 i bifogat datablad för Victrons AGM- och Gel-batterier. Om man alltid tar ut 100% av kapaciteten (motsvarar 10.8 V i det här fallet, AGM) så kan man ladda upp/ur batteriet 250 ggr. Om man istället bara förbrukar 30% så räcker det till 900 cykler.
Björn
S/Y Johanna Athena
http://www.victronenergy.com/upload/documents/Datasheet%20-%20GEL%20and%20AGM...
|
|
Det førsta jag har gjort dom två gongene jag har kjøpt ny Bavaria er å ta ur det "orginale" forbruksbatteriet och selge det på blocket. När jag kjöpte min nya 35 cr i fjor satt jag inn 5 x 75 amh Varta Marin Hobby. Äfter å ha solgt det "gamle" kostade min nya bank mig Sek. 3 000,-. Med mitt forbruk har jag nog ström så att det inte blir några djupa urladdningar och om nått skulle gå fel kostar inte nya batterier så mycket. Rätt laddning, många och billiga batterier har varit min filisofi sedan 1997 och det har funkat klokkrent.
|
|
Kort fråga om spänning på batterier och hur man bedömmer det:
Det finns ju en del tabeller om hur spänningen ska vara när allt är urkopplad och batterien ha stått i ca. 12 timmar. I praktiken är det mer viktigt att bedömmer spånningen när t.ex. kylen är på plus när man t.ex. ha larm installerad så är det alltid en liten förbrukara på som suger åt sig lite ström. Hur bedömmer man ladningen då? Finns det värden för det, hur beroende av det rådande ampereflöde är de? Kan ett sysem med endast larm påkopplad bedömmas enligt de tabeller för urkopplad batterier?
Hälsningar
Harald
|
|
Mailade till Biltema 2008 och frågade vad jag skulle välja som förbrukningsbatterier. De har ju både marin- och fritidsbatterier i sortimentet.
Blev rekommenderad att använda deras grå batterier på vilka de lämnar 4 års garanti. Har kvar originalbatteriet och kompletterat med Biltemas grå till totalt 430 Ah. Eftersom det sitter en micro som standard har vi satt in en laddare/inverter, Victron Multipplus 1600 W 70 A. Fungerar mycket btra och ligger vi med landström kan den gå in och stötta landströmmen om t.ex. varmvattenberedare är på och vi samtidigt kör mikron.
|
|
Kunde vara kul att höra hur du fick ihop 430 Ah? 3x143Ah verkar inte finnas i Silver-Kalcium (grå) i Biltemas sortiment. Klarar dessa (Silver-Kalcium) en djup-urladdning bättre än deras AMF-batterier där det går att fylla på vatten?
|
|
Har kvar originalbatteriet = 140 Ah
Köpt 3 st 75 Ah grå = 225 Ah
Hade redan ett grått på 63 Ah
Totalt blir detta 428 Ah vilket är nästan 430 Ah!
Jag tror inte att dessa batterier klarar djupurladdningar bättre än AMF-batterier men de borde ha en längre livslängd eftersom garantin är längre.
Min laddare kan ge upp till 70 A men är ställd på 50 A vilket jag anser räcker. Har någon stans sett en uppgift om att man inte skall ladda mer än 10% av batterikapaciteten. I mitt falla blir det 43 A.
|
|
Skall inte alla batterier ha samma storlek för att banken skall fungera bra?
Garantin gäller för övrigt bara tillverkningsfel - inte användarfel...
|
|
Tänkte avsluta tråden med vad det blev tillslut. Jag köpte 3 st Volvo Heavy Duty Extra 140 Ah (syrabatt och jag tror att det är Bosch som tillverkar). Inga klackar så jag byggde om lite i boxen.
Kom undan med 1650 kr st via en bra granne 
Så nu missar vi inte VM finalen pga slut på ström
(Tack för alla tips)
|
|
Var kan man köpa dessa Boschbatterier på 140 A? Måse kanske byta ut mitt batteri - har ännu kvar stdbatteriet fr 2002.
Christer
|
|
Du hittar batteriet på www.startmotor.se med klack o allt!
|
|
Jag köpte två stycken batterier typ 8021501 från Biltema för totalt 3,998 Kr. (Motsvarande 2 stycken Bosch batterier på 140 Ah var kostar 7,886 Kr tillsammans, enligt prislista.) Biltemas batterier är på 150 Ah var, och de har inga klackar. Plus och minuspolen har bytt plats. Samma dimensioner, utom att bredden är ca 2 cm större. Fastsättning gjorde jag för var och ett av batterierna genom att montera ett rostfritt band som hindrar batteriet att välta. - Bosse
|
